선박용
해상의 독립 이동체인 선박은 육상 구조물과 달리 혹심한 부식환경에 잘 견디어야 함은
물론 안전성이 확보되어야 하고 선체의 일부분이 파손되는 경우에도 보수, 유지가 손 쉬워야합니다. 특히 운항 중에는 철이나
목재등으로 만들어진 선체의 대부분은 바닷물에 잠기게 되며, 대기중에 노출된 부분도 끊임없이 해수의 비말과 강렬한 자외선
등에 노출되어 있으므로 이를 보호하기 위해 적절한 방청, 방오 시스템이 필요합니다.
- 특성
- - 해수, 원유, 연료유 등에 대한 탁월한 내성
- - 친환경성 (높은 고형분비, Tar Free)
- - 저온적용 가능 (최저-18℃/-0.4F)
- - 방청성 우수 (PSPC TAC 보유, Norsok M501, ACQPA 승인)
- - 내마모성 및 내충격성 우수
- 추천 용도
-
가혹한 부식 조건에서 철 구조물을 장기간 보호하기 위한 방청성 및 내마모성이 요구되는 부위에 적용.
선박, 해양구조물, 플랜트, 교량 등에 추천
- - 선체 외판 침수 부위
- - 선체 외판 수선부 (BOOTTOP) 및 외현부 (TOPSIDES)
- - 폭로 갑판, 거주구
- - 밸러스트 탱크, 화물창, ETC.
제품 정보
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KOREPOX EH2350 |
KOREPOX EH2351 |
KOREPOX EH2352 |
KOREPOX EH2030 |
고형분 용적비(SVR) |
80% |
72% |
70% |
70% |
건조 도막 두께 |
100~200 ㎛/ 1회 |
100~200 ㎛/ 1회 |
100~200 ㎛/ 1회 |
100~200 ㎛/ 1회 |
이론 도포율 |
125㎛ 도장시 6.40㎡/L
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125㎛ 도장시 5.716㎡/L
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125㎛ 도장시 5.6㎡/L
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125㎛ 도장시 5.6㎡/L
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최소 재도장 간격 (20℃)
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3시간 |
3시간 |
3시간 |
3시간 |
최대 재도장 간격 (20℃)
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15일 (침수부위) |
15일 (침수부위) |
30일 (침수부위) |
15일 (침수부위) |
최소 침적 가능 시간 (20℃)
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2일 |
3일 |
3일 |
2일 |
After 122 months
- - Owner: Bernhard Schulte / Germany
- - Application date: May 2001
- - Ship's name: M/V Caroline Schulte
- - Application system: Korepox EH2350 125u x 2 / TOtal
250u
- - Type: 2,530TEU CNTR
- - Date of survey: JULY 2011(122 months)
- Tin-free SPC 방오도료
- - 선체 표면 Roughness Management 방오도료
- - 자기마모 및 자기평활 효과
- - 보수 입거 주기 연장 및 용이한 보수도장
- - 구도막 SPC 방오도료와의 우수한 상용성
제품별 적용 개요
종류 |
제품명 |
선속범위 |
중저속 |
중고속 |
고속 |
Metal계 |
A/F783 |
A/F783(L) |
A/F783 |
A/F783(H) |
A/F795 |
A/F795(L) |
A/F795 |
A/F795(H) |
A/F7830 |
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A/F7830 |
A/F7830 |
A/F7950 |
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A/F7830 |
A/F7830(H) |
EgisPearl |
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EgisPearl |
EgisPearl(H) |
Silyl계 |
EgisPacific Series |
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EgisPacific |
Egis Pacific(H) |
EgisArrow |
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Seacare A/F795 Series
Type |
TBT Free Metal 계 SPC A/F |
가수분해반응 |
자기마모 및 자기평활 효과 |
장기간 방오성능 발휘 |
최대 60개월 |
친환경 도료 |
IMO의 유기주석(TBT) 미함유 규정에 부합 |
우수한 상용성 |
타 SPC 방오도료와의 우수한 상용성 |
KCC의 자체 기술력 |
KCC중앙연구소 자체 개발 |
획득 인증서 (선급) |
DNV, GL, Lloyd, ABS, BV, KR |
After 62 months
- - Owner: Synergy Maritime / Greece
- - Application date: January 2003
- - Management: Univan Shipmanagement
- - Application system: Seacare A/F7950H 150u x 3 / Total
450u
- - Ship's name: M/V APL Colombia
- - Date of survey: Feburary 2008 (62 months)
- - Type: 4,200TEU CNTR
EgisPacific Series / EgisArrow
Type |
TBT Free Silyl 계 SPC A/F |
가수분해반응 |
자기마모 및 자기평활 효과 |
장기간 방오성능 발휘 |
최대 90개월 |
친환경 도료 |
IMO의 유기주석(TBT) 미함유 규정에 부합 |
우수한 상용성 |
타 SPC 방오도료와의 우수한 상용성 |
KCC의 자체 기술력 |
KCC중앙연구소 자체 개발 |
획득 인증서 (선급) |
DNV, Lloyd, ABS, BV, KR |
특징 |
연료절감 효과 및 용이한 작업성 |
After 15 months
- - Owner: hapag Lloyd / Germany
- - Applied system: EgisPaciffic 150u x 2 / Total 300u
- - Ship's Name: M/V Dresden Express
- - Date of subvey: August 2012 (15months)
- - Type: 4,600TEU CNTR
저마찰 방오도료
Lo-Frick A/F100
Type |
실리콘 A/F |
KCC 기술력 |
KCC의 자체 생산 실리콘 사용 |
친환경 방오도료 |
방오제나 독성 물질 미함유 |
특징 |
낮은 표면 에너지를 활용하여 평탄하고 매끄러운 표면 유지 |
- - Ship's name: APL Peru (4,700TEU CNTR)
- - Date: May 2007
- - Owner: Hanseatic Lloyd / Germany
- - Application Area: Vertical & Flat Bottom (10,900㎡)
- - Shipyard: China Shipbuilding Corporation /
Taiwan
- 특성
- - 탁월한 Cargo에 대한 우수한 내성
- - 사용 제한 요건의 최소화
- - 낮은 Cargo흡수력, 우수한 내변색성으로 인한 세척 용이성
- - 내식성 우수
- - 빠른 Recovery time으로 변경시 시간 절약
제품정보
Kophenol EH2630
Type |
페놀릭 에폭시(Phenolic Epoxy) |
적정 도장사양 |
100㎛ x 3 / Total 300 ㎛ |
고분형 용적비(SVR) |
52% |
적용가능 온도 |
10~40℃ |
Korepox Tanker Shelter EP174(T)
제품속성 |
순수 에폭시(Pure Epoxy) |
적정 도장사양 |
100㎛ x 3 / Total 300㎛ |
고분형 용적비(SVR) |
64% |
적용가능 온도 |
5~40℃ |
Galvany IZ180N
제품속성 |
무기징크 실리케이트(Inorganic Zinc Silicate) |
적정 도장사양 |
75㎛ x 1 / Total 75㎛ |
고분형 용적비(SVR) |
63% |
적용가능 온도 |
-5~40℃ |
EH2630 / After 36 months
- - Owner: Capital Ship Management / Greece
- - Yard: HMD, Korea
- - Ship's name: Apostolos
- - Date of Delivery: September 2007
- - Type: 47K DWT / Chemical Product Carrier
- - Date of survey: Semtember 2010 (36months)
EP174T / After 36 months
- - Owner: Goldenport (Oceangold Tankers Inc.)
- - Date of Delivery: July 2008
- - Ship's name: Apine Persefone
- - Date of 1st survey: July 2011 (36 months)
- - Type: 73.4K DWT / Product Carrier
- - Date of 2st survey: September 2012 (50 months)
- - Yard: SDSM, Korea
IZ180(N) / After 61 months
- - Owner: Lee Chang Yong (LCY / Trinity
Shipping)
- - Yard: HMD, Korea
- - Ship's name: K, K. No. 5
- - Date of Delivery: April 2001
- - Type: 25K DWT / Chemical Tanker
- - Date of survey: May 2006 (61 months)
- - Service cargoes: Acetone, BTX, Methanol,
etc.
- 특성
- - 장기간 색상 유지력 우수
- - 내후성 우수
- - 탁월한 도막 성능 유지 및 작업성 양호
제품정보
제품구분 |
Epoxy |
Urethane |
Silicone |
제품명 |
ET5745 |
UT6581 |
ST1020 |
고형분용적비(SVR,%) |
60% |
55% |
60% |
적정 도막두께(DFT,㎛) |
100 |
50 |
60 |
Korexane ST1020
폴리실록산(POLYSILOXANE)이란?
-
폴리실록산
도장
-
자외선 영향 차단,
비산화 내후성
-
이소시아네이트 미함유
친환경성
-
장기간 내구성
고 밀도의 결합
-
내오염성
낮은 표면에너지
Royal dock (RD-4) /
Floating dock - DSME
Delivery : August 20, 2008
Korethane Topcoat UT6581
특성
- - 우수한 내후성
- - 우수한 광택 및 색상 유지력
- - 작업성 양호
추천용도
Offshore
해양 구조물이란 육지와 연결된 어떤 구조도 갖지 않은 채, 어떤 날씨
조건 하에서도 바다의 한 지점에 머물러 있을 수 있는 구조물을 말합니다. 해양 구조물이 쓰이는 곳은 다양합니다.
해저유전이나 가스의 개발과 생산을 위해 설치되기도 하고, 대형 유조선의 접안을 위한 항만 구조물로 쓰이기도 합니다. 대형
유조선이 정박하려면 그만한 수심이 필요하고 따라서 준설이 여의치 않을 때는 아예 깊은 곳까지 젯티와 돌핀을 연장하여 항만을
만들어야 하기 때문입니다. 이를 일명 오프쇼어 마린 터미널 (Offshore marine terminal)이라 합니다.
근자에 와서는 발전소나 석유저장시설, 어업 중계기지 등을 위해 해양 구조물이 만들어지기도 합니다.
FPSO
FPSO (Floating Production Storage
Offloading) 부유식 원유 생산 및 저장설비로서, 해상에서 원유채굴부터 저장과 하역 등이 가능하고 이동이 자유로워
소규모 심해 유전 개발에 적합한 특수선입니다. 고유가 시대에 접어들면서, 세계 각국의 석유 생산 업체들은 원유가격의 추가
상승을 전제로 석유탐사개발 프로젝트에 상당한 투자를 하고 있습니다. 이에 따라 해상유전 개발의 경제성과 편리한 이동으로
인해 기존의 고정식 석유시추선과는 다른 새로운 형태의 FPSO가 등장하게 된 것이다. FPSO의 기능은 그 이름이 나타내는
바와 같습니다.
Floating |
부유식 탱커 선박으로 자유로운 이동 가능 |
Production |
유전의 시험탐사 및 생산 가능 |
Storage |
석유의 저장 |
Offloading |
서블탱커나 기존의 유조선에 하역 가능 |
FPSO의 전체적인 모습을 보면, 일반 초대형 유조선과 비슷하게 생겼다.
다만 상부에는 원유정제, 가스압축, 원유하역, 해수주입, 자체발전에 필요한 설비들이 설치되어 있어 원유 채굴에서부터 정제,
저장, 하역이 자체적으로 이루어진다.
Drill Ship
드릴십은 해상플랫폼 설치가 불가능한 깊은 수심의 해역이나 파도가 심한
해상에서 원유.가스를 시추할 수 있는 선박 형태의 시추설비입니다. 해수면에서 최대 12km까지 시추가 가능하며, 파도 등
바다 환경이 좋지 않더라도 자신의 위치를 유지할수 있는 최첨단 설비이며, 동력 장치가 있으므로 선박의 기동성과 심해
시추능력을 겸비한 조선과 해양 플랜트 기술이 복합된 선박입니다.
Container 소개
KCC 라는 이름으로 해외에 널리 알려진 컨테이너용 도료는 국내외
고객으로부터 우수한 품질을 인정받고 있으며, 이미 전세계 화물용 철재 컨테이너의 1,130만 TEU이상에 사용됨으로써
명실공히 세계 제1의 컨테이너 공급업체가 되었습니다.
수용성
Ecosil Superb 시리즈는 수용성 컨테이너용 도료로서 기존 유성
도료 시스템을 대체하는 친환경적인 도료로서 기존 유성대비 Dry cargo container 적용시 약 75%,Reefer
container에서는 약 90%의 VOC (휘발성 유기화합물) 저감이 가능합니다. 또한, 기존 유성제품의 우수한 물성을
그대로 가지면서 유무기 복합 기술 (Organic-lnorganic Hybrid Technology)을 적용하여 내후성과
내오염성이 더욱 뛰어나 장기간 미려한 외관을 유지할 수 있습니다. 작업성 측면에서도 여러 Container 제조사와
협력하여 다양한 테스트를 거친 결과 기존 유성에 버금가는 빠른 작업 속도를 보여주어 Container 생산성의 많은 손실
없이 적용이 가능 합니다.
유용성
KCC는 전세계의 환경보호 추세에 발 맞추어 용제를 사용하지 않은 수용성
컨테이너 도료를 자체 개발하였고, 오존층 파괴물질을 함유하지 않는 에폭시 및 아크릴계 상도도료를 개발하여 대기오염 방지에
선도적인 역할을 수행하고 있으며, 최상의 기술서비스를 제공하기 위해 끊임없는 연구개발에 힘쓰고 있습니다.